Топливный фильтр необходим для очистки топлива, поступающего из бака к форсункам. Если элементы топливной системы забьются сором, двигатель начнет работать с перебоями, перестанет развивать необходимую мощность.
- 1 Топливные фильтры Ford Focus 2
- 2 Регламент замены топливного фильтра Ford Фокус 2
- 3 Замена топливного фильтра Ford Focus 2 на бензиновом моторе
- 4 Замена топливного фильтра грубой очистки Ford Focus 2 (бензин)
- 5 Замена фильтра тонкой очистки на дизеле Ford Focus 2
- 6 Признаки засорения топливного фильтра
- 7 Форд фокус 2 — замена топливного фильтра: видео
В худшем случае мотор может совсем не запускаться, так как топливо перестает поступать во впускной коллектор ДВС. Замена топливного фильтра Форд Фокус 2 должна производиться своевременно, она выполняются при проведении технического обслуживания, а также при наличии признаков загрязнения фильтрующего элемента.
Содержание:
Топливные фильтры Ford Focus 2
Автомобиль Ford Focus 2 производился с 2005 по 2011 год, рестайлинг авто претерпел в 2008 году. На модели Фокус устанавливаются бензиновые двигатели 1.4/ 1.6/ 1.8/ 2.0/ 2.5 л, дизели с объемами цилиндров 1.6/ 1.8/ 2.0 л. В зависимости от типа силового агрегата, топливные фильтры (ТФ) могут иметь различные конструкции, находиться в разных местах. Например, на инжекторных ДВС бензин очищается двумя фильтрами – элементом, находящимся непосредственно в самом топливном насосе, и ТФ, который расположен рядом с бензобаком.
Цена топливного фильтра может быть разной, она зависит:
- от типа фильтрующего элемента;
- модели двигателя (бензин или дизель);
- от производителя;
- региона продаж;
- самого продавца.
Выносной фильтр тонкой очистки (ФТО) неоригинального производства на авто с инжекторным движком, который находится рядом с бензобаком, можно купить по цене 220-300 рублей. Кроме Фокус-2 фильтр также подходит на модели Mazda 3 или Volvo C30/ S40.
Регламент замены топливного фильтра Ford Фокус 2
ТФ грубой очистки на автомобиле ФФ-2 с инжекторным ДВС находится в самом бензонасосе, он представляет собой сеточку, встроенную в корпус (колбу). Этот фильтр считается несъемным (одноразовым), и по заводским условиям должен меняться целиком в сборе с насосом. Установленный заводом регламент замены погружного фильтра (в насосе) – через каждые 120 тыс. км пробега, наружного (выносного) – через 60 тыс. км.
На дизельных моторах ФТО расположен очень удобно, он находится сверху, сзади клапанной крышки ДВС. Сам фильтрующий элемент – бумажный, на автомобилях, эксплуатируемых в России, его рекомендуется менять через каждые 25-30 тыс. км.
Замена топливного фильтра Ford Focus 2 на бензиновом моторе
ФТО на бензиновом ДВС расположен рядом с бензобаком, меняется он достаточно легко. Чтобы заменить фильтр, необходимо подлезать под машину, поэтому замену удобно проводить на подъемнике или яме. Замена производится в следующем порядке:
- из монтажного блока вынимаем предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса;
- запускаем мотор и ждем, когда он заглохнет (должен кончиться бензин в топливной системе). Таким образом, мы сбрасываем давление в топливной системе;
- отворачиваем болт крепления фильтра к кузову;
- отсоединяем от фильтрующего элемента топливные шланги, для этого необходимо в соединениях сдвинуть клипсы пальцами и потянуть шланг от ФТО. Прежде чем отсоединять топливопроводы, подготавливаем небольшую емкость для бензина, его с фильтра стечет приблизительно около стакана;
- демонтируем фильтр, отсоединяем его от крепежной пластины (болт можно полностью не отворачивать, только лишь хорошо ослабить);
- фиксируем на крепежной пластине новый ТФ, обращаем внимания на стрелку, которая имеются на корпусе фильтра, она при установке обязательно должна смотреть в направлении от бензобака к двигателю;
- устанавливаем деталь по своему месту, подсоединяем шланги, не забываем поставить в монтажный блок предохранитель.
Замена топливного фильтра грубой очистки Ford Focus 2 (бензин)
При засорении топливного фильтра грубой очистки (ТФГО) положено менять полностью весь электробензонасос, но многие автовладельцы находят выход из положения – чистят сеточку (фильтрующий элемент в насосе). Еще есть один вариант – установить на входе б/насоса фильтрующий элемент (сетку) от какой-нибудь другой модели, например от Toyota. Дополнительная фильтрация предохранит топливную систему от засорения, соответственно, позволит двигателю работать стабильно в течение долгого времени.
Чтобы снять электрический топливный насос, необходимо демонтировать полностью бензобак. Так как эта процедура достаточно трудоемкая, а чистка ТФГО требуется достаточно часто, хозяева машин Focus-2 идут по обходному пути – сверху в днище кузова прорубают отверстие, в таком случае снятие бензонасоса осуществляется без демонтажа топливного бака.
Сделать это можно следующим образом:
- откинуть «сидушки» задних сидений;
- найти провода, идущие к насосу;
- от проводов в сторону левой задней двери ножницами по металлу начать разрезать металл на кузове;
- отогнув железо, можно будет увидеть, как лучше сделать отверстие для того, чтобы можно было отвернуть гайку крепления бензобака и вытащить бензонасос сверху.
Нужно сказать, что не все автовладельцы идут по этому пути, не всем хочется уродовать днище машины.
Чтобы почистить ТФГО на снятом бензонасосе, необходимо:
- отсоединить от колбы нижнюю пластмассовую крышку;
- снять сеточку, оставить ее на некоторое время отмокать в банке с растворителем;
- затем сетку следует обработать средством для очищения карбюраторов, отряхнуть и продуть сжатым воздухом.
Замена фильтра тонкой очистки на дизеле Ford Focus 2
Учитывая плохое качество российской солярки, топливные фильтры на дизельных моторах необходимо менять чаще, чем на бензиновых двигателях. Нужно отметить, что на дизелях ФФ-2 ФТО расположен удобно, и поэтому его менять довольно просто. Работу по замене фильтра на авто Фокус-2 с мотором 1.8 TDCi выполняем в следующем порядке:
- откручиваем два болта, которыми крепится декоративный кожух топливного фильтра (на рисунке снизу он находится в правом нижнем углу);
- отсоединяем шланг подачи топлива, идущий к ФТО;
- откручиваем верхнюю гайку корпуса фильтра, поднимаем крышку и отводим ее в сторону;
- аккуратно и не торопясь вынимаем старый фильтрующий элемент из корпуса ФТО, нужно приподнять фильтр над корпусом и некоторое время подождать, пока с него не стечет вся солярка;
- в корпус доливаем топлива где-то до половины емкости, устанавливаем новый фильтрующий элемент:
- закручиваем верхнюю пластиковую гайку, устанавливаем топливопровод, крепим болтами декоративный кожух.
Признаки засорения топливного фильтра
О том, что топливный фильтр засорился, свидетельствуют следующие признаки:
- двигатель плохо работает на холостых оборотах, часто глохнет;
- при разгоне автомобиля появляются провалы, машина двигается рывками;
- движок не набирает максимальных оборотов;
- ДВС запускается с трудом после долгого прокручивания стартером.
Если ТФ забивается сильно, двигатель может совсем не запускаться. Когда происходит засорение фильтрующего элемента, топливо в недостаточном количестве подается во впускной коллектор, и в цилиндры поступает обедненная смесь.
Еще своевременная замена топливных фильтрующих элементов уберегает мотор от преждевременного износа поршневой группы. Если вместе с топливом в камеру сгорания попадает грязь, она создает задиры на стенках гильз и на поршнях, способствует преждевременному износу поршневых колец.
Источник: infocars24.ru